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        “無卡化”時(shí)代已至,智能卡企業(yè)為什么不慌?
        發(fā)布日期:2023-03-10 訪問量:1129

        近年來,一個(gè)很明顯的現(xiàn)象是,當(dāng)手機(jī)擁有NFC功能后,交通卡的市場(chǎng)空間就遭到不小擠壓。而隨著掃碼功能逐漸普及,更讓智能卡在支付領(lǐng)域失去了一定的話語權(quán)。

        不過,在高速發(fā)展的時(shí)代,最不缺的就是機(jī)會(huì)。據(jù)了解,目前智能卡企業(yè)都在擁抱變化并找尋新市場(chǎng),而筆者所知的就有兩:一個(gè)是來自國(guó)家背書的新風(fēng)口,另一個(gè)則是來自近兩年異常火爆的車市,前者即是數(shù)字人民幣,后者則是數(shù)字車鑰匙。

        目前,有的企業(yè)正著手布局,而有的企業(yè)已在不斷擴(kuò)大其市占率。


        新風(fēng)口下“無卡化”或是偽命題

        相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前智能卡出貨量最大的市場(chǎng)是電信SIM卡,2021年全球電信SIM卡出貨量為49億張,占出貨總量的51.83%,其次金融IC卡,出貨量為32.5億張,占比33.39%。


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        智能卡2021年出貨量

        資料來源:Eurosmart(歐洲智能卡行業(yè)協(xié)會(huì))

        可以發(fā)現(xiàn),雖不及電信SIM卡出貨量大,但金融行業(yè)對(duì)智能卡的需求始終不小,并且,如今還有更猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭——數(shù)字貨幣。

        需要注意的是,此處提及的數(shù)字貨幣并非網(wǎng)絡(luò)虛擬貨幣,而是各國(guó)中央銀行為賦能金融與支付的新概念,是繼現(xiàn)金和電子支付后的又一創(chuàng)新。

        目前,不僅國(guó)外,我國(guó)中央人民銀行也在大力推廣數(shù)字貨幣,即數(shù)字人民幣。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,我國(guó)數(shù)字人民幣試點(diǎn)場(chǎng)景已超過808.51萬個(gè),支持?jǐn)?shù)字人民幣商戶達(dá)362.5萬個(gè),交易金額875.65億元。

        相比傳統(tǒng)金融IC卡,數(shù)字人民幣的硬件設(shè)施無論在功能上,或其背后涉及的產(chǎn)業(yè)鏈,都有非常大不同。并且作為存放數(shù)字人民幣的硬錢包(也即智能卡),其對(duì)技術(shù)、安全性能等方面的要求也與傳統(tǒng)IC卡有所不同。

        在這些不同的加持下,數(shù)字人民幣產(chǎn)業(yè)為智能卡企業(yè)創(chuàng)造了新的市場(chǎng)空間。

        據(jù)了解,在2022年冬奧會(huì)上,數(shù)字人民幣硬錢包一度成為國(guó)外友人的必備品。并且,除了用作現(xiàn)金支付外,如今我國(guó)第三代社??ǖ脑圏c(diǎn)也已疊加數(shù)字人民幣硬錢包,而各大國(guó)有銀行更是陸續(xù)在推出硬錢包類產(chǎn)品。

        對(duì)于智能卡企業(yè)而言,布局?jǐn)?shù)字人民幣的重點(diǎn)在于市場(chǎng)增長(zhǎng)的穩(wěn)定性。畢竟在我國(guó),數(shù)字人民幣是勢(shì)在必行的項(xiàng)目,也是必須完成的使命,一方面是為了填補(bǔ)現(xiàn)金角色缺失帶來的不便,另一方面也是為了保證在跨境支付上的安全性。

        所以,在數(shù)字人民幣這樣的新風(fēng)口下,“無卡化”或已成為偽命題。

        此外,除了上文所提及市場(chǎng)份額占比較高的金融行業(yè)應(yīng)用,在近年來蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)里,還催生了智能卡的另一市場(chǎng)——數(shù)字車鑰匙。


        科技感+儀式感

        有卡才好辦

        眾所周知,新能源汽車近兩年的發(fā)展可謂勢(shì)不可擋,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2022年全球Top20的新能源汽車品牌銷量有達(dá)到750萬臺(tái),全球的新能源汽車銷量增長(zhǎng)61.6%,市場(chǎng)趨勢(shì)呈擴(kuò)張狀態(tài)。這點(diǎn)在我國(guó)更是凸顯無疑,根據(jù)中央臺(tái)報(bào)道,中國(guó)已連續(xù)8年在新能源汽車的產(chǎn)銷量上拿下世界第一。

        而對(duì)于新能源車而言,最重要的還是科技感,如今不少車商都在優(yōu)化人-車聯(lián)動(dòng)的方案,為車主提供更時(shí)尚、更便利的用車體驗(yàn)。

        同時(shí),隨著車主對(duì)科技、時(shí)尚的重視,以及整車及周邊配件的數(shù)字化升級(jí),作為人-車聯(lián)動(dòng)的第一個(gè)場(chǎng)景,打開車門已成為首個(gè)需要得到升級(jí)改造的部分,而卡片鑰匙也應(yīng)運(yùn)而生。

        以全球知名車商特斯拉、寶馬為例,相關(guān)卡片鑰匙產(chǎn)品都有不錯(cuò)銷量。


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        特斯拉智能卡應(yīng)用(圖源:網(wǎng)絡(luò))

        于是,對(duì)于智能卡而言,這同樣是一大值得探索的市場(chǎng)。

        即使當(dāng)前已有車-機(jī)聯(lián)動(dòng)的數(shù)字車鑰匙方案——用手機(jī)解鎖車門,但卡片代表的儀式感,以及其便攜、輕薄的特性,都是手機(jī)無法滿足的。


        結(jié)語

        其實(shí),“無卡化”只是一個(gè)大環(huán)境的縮影,對(duì)于無論是智能卡企業(yè)還是深耕其他產(chǎn)品的企業(yè)而言,只有擁抱創(chuàng)新技術(shù)并投身其中,抓住每一波時(shí)代的浪潮,才能有機(jī)會(huì)乘風(fēng)破浪,走得更遠(yuǎn)。


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